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頂管千斤頂又稱油壓千斤頂，是一種采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。頂管千斤頂主要用于鐵路橋梁整體頂升，大型機(jī)械設(shè)備的同步上升與下降等，所頂重物體積較大。 簡(jiǎn)單起重設(shè)備一般只備有起升機(jī)構(gòu)，用以起升重物。構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、便于攜帶，移動(dòng)方便。常用的簡(jiǎn)單起重設(shè)備有頂管千斤頂、滑車和卷?yè)P(yáng)機(jī)等。頂管千斤頂分為通用和兩類。 通用頂管千斤頂適用于起重高度不大的各種起重作業(yè)。它由油室1、油泵2、儲(chǔ)油腔3、活塞4、搖把5、油閥6等主要部分組成。工作時(shí)，只要往復(fù)扳動(dòng)搖把，使手動(dòng)油泵不斷向油缸內(nèi)壓油，由于油缸內(nèi)油壓的不斷增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運(yùn)動(dòng)。打開(kāi)回油閥，油缸內(nèi)的高壓油便流回儲(chǔ)油腔，于是重物與活塞也就一起下落。頂管千斤頂使的張拉機(jī)具，在制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋施加張力。頂管千斤頂多為雙作用式。常用的有穿心式和錐錨式兩種。穿心式千斤頂適用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它主要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等部分組成。它的特點(diǎn)是：沿拉伸機(jī)軸心有一穿心孔道，鋼筋(或鋼絲)穿入后由尾部的工具錨錨固。其工作原理(如圖所示)。張拉時(shí)，打開(kāi)前后油嘴，從后油嘴向張拉工作油室內(nèi)供油，張拉缸缸體向后移動(dòng)。由于缸索錨固在頂管千斤頂層部的工具錨上，因此頂管千斤頂通過(guò)工具將鋼索拉長(zhǎng)。當(dāng)鋼索張拉到需要的長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)閉后油嘴，從前油嘴進(jìn)油至頂壓缸內(nèi)，使頂壓缸活塞向前伸移而頂住錨塞，并將錨塞壓入錨圈中，從而使鋼索錨固。打開(kāi)后油嘴并繼續(xù)從前油嘴進(jìn)油，這時(shí)張拉缸向前移動(dòng)，缸內(nèi)油液回流。后打開(kāi)前油嘴，使頂壓缸內(nèi)的油液回流，頂壓活塞由于復(fù)位彈簧的作用而復(fù)還原位。 

頂管千斤頂原理

頂管千斤頂有外殼、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件組成。超高壓電動(dòng)泵單出口、高低壓泵并聯(lián)式液壓動(dòng)力裝置。低壓時(shí)，高低壓泵同時(shí)供油，可獲得大的輸出流量，高壓時(shí)低壓泵經(jīng)控制閥自動(dòng)空載回油，可減少電機(jī)功率的消耗，減輕油的發(fā)熱，具有停機(jī)保壓、單油路進(jìn)回油等性能。